Збирачі відповідають за 90% перероблених відходів у Бразилії
Незважаючи на це, багато з цих професіоналів страждають від упередження та знецінення своєї роботи.
Зображення: Pimp my cart/public.
Будучи найбільш густонаселеним містом Бразилії, Сан-Паулу виробляє в середньому 20 тисяч тонн сміття щодня. Приблизно один кілограм і шістсот грамів на людину. За словами Педро Якобі, професора екологічних наук Університету Сан-Паулу (USP) і члена ради директорів Грін Піс, завдання полягає в тому, щоб «виробляти менше відходів, переробляти все більше й більше і переробляти».
Група, яка залишається непоміченою суспільством і яка безпосередньо бере участь у процесі переробки відходів, — це збирач сміття. Дані Інституту прикладних економічних досліджень (IPEA) показують, що збирачі відповідають за майже 90% перероблених відходів у Бразилії.
За даними Національного руху збирачів вторинної сировини, в країні налічується 800 000 професіоналів цього типу та приблизно 85 000 членів Національного руху.
Більшість із цих працівників знайшли в професії альтернативу безробіттю. У кварталі з липня по вересень цього року Бразильський інститут географії та статистики (IBGE) зареєстрував 12,4 мільйона безробітних по всій країні.
Справа 76-річного Евкліда Філомена відображає цю реальність. Сміттяр, який працював будівельником і сантехніком, живе в Жардім Сан-Луїс і щодня їздить на роботу до району Пінейрус. «Приходжу о 7:30 ранку, беру візок і їду до 17:00», – пояснює він. Для Евкліда ще одним фактором, який посилює безробіття, є вік. «Вони не дають роботу людям похилого віку», – говорить він.
Раймундо Енріке, 50 років, підкріплює ідею співробітника: «Час минає, і ми стаємо одноразовими. Компанії хочуть молодих людей». Будучи безробітним протягом двох років, Раймундо знайшов у своїй роботі колекціонера можливість оплатити навчання своїх дочок у коледжі.
Іншими проблемами, з якими стикаються збирачі сміття, є упередження та відсутність поваги. Евклідес повідомляє, що водії кілька разів зневажали його. Під час повідомлення він сказав, що дівчина щойно обзивала його, вказуючи йти по тротуару. «Вона сказала, що дорого заплатила за право їздити на машині по вулиці. Я сказала, що я теж сплачую податки і маю те саме право, що й вона», – каже вона.
Щодо ваги, яку несуть сміттярки, точних цифр немає. «Це від 150 до 200 кілограмів, немає обмежень», – каже Евклід. Збирач з 10 років, Габріель Феліпе зараз 32 роки і каже, що через вагу, який він несе, він уже потрапив у серйозну аварію з візком. «Я не знав, як добре розподілити речі на візку, і коли я вийшов з ним [візом], речі впали на мене», — каже він. Він каже, що того дня візок був наповнений приблизно 800 кілограмами вторсировини.
Деякі збирачі сміття не думають про зміну професії, як у випадку з 66-річним Хосе Рафаелем, якого колеги називають Чикао. «Я більше не будую планів», — каже Хосе, який є бездомним. Він також повідомляє, що для отримання хорошого заробітку необхідно працювати вдвічі більше, але навіть у цьому випадку у нього немає перспектив на краще майбутнє. «Як би ви не намагалися, ви не можете встати зі свого місця», — зізнається він.
Зображення: Pimp my cart/public.
«Pimp my carroça», рух, що сприяє видимості колекціонерів, проводить творчі акції з використанням графіті для підвищення самооцінки цих працівників. Тільки в 2016 році проект був у Куяба, Сан-Паулу, Браганса-Пауліста, Бразиліа та Манаус. На заходах візки, велосипеди, карети та інші засоби, які сміттярі використовують для виконання робіт, відновлюються та налаштовуються.
Проект розпочався разом із художником Тьяго Мундано задовго до першої події Pimp My Carroça. «Мистецтво робить колекціонера менш невидимим у суспільстві та підвищує обізнаність людей», – коментує 27-річна Алін Сільва, яка працює в адміністративній частині проекту. Вона також зазначає, що суспільство сприймає колекціонера як маргіналізовану людину, але ці працівники мають підприємницьке бачення професії. «Деякі (збирачі) приїжджають сюди і кажуть: «У майбутньому я хочу мати власне сміттєзвалище». Є колекціонери, у яких команда з 2, 3 візками. Це підприємницьке бачення», – пояснює Алін.
Концепція Pimp My Cart використання графіті як способу підвищити самооцінку та помітність збирачів вторинної сировини навіть послужило натхненням для проектів за межами Бразилії. За словами Алін, з моменту створення бразильського проекту подібні ініціативи вже розробили 12 країн. Вона також підкреслює, що це розповсюдження відбувається через «з вуст в уста». «Один із заходів, що відбувся в Афганістані, був від імені іншого представника Pimp My Cart Колумбії. Художнику з Афганістану ідея сподобалася, і він здійснив захід», – розповідає він.
Зображення: Pimp my cart/public.
Наразі організація об’єднує кошти для покращення програми. катакі . Додаток, який вже доступний для iOS і Android, працює як засіб контакту між збирачем і генератором відходів. Завдяки супутниковим технологіям будь-хто може визначити найближчого збирача сміття, зв’язатися з ним і викинути вторинну сировину. Щоб відзначити п’ять років проекту та допомогти зібрати кошти на додаток, був створений інтернет-магазин із картинами, міні-копіями вагонів, наклейками та футболками.
Окрім масштабних заходів, бажаючі допомогти збирачам сміття у своєму регіоні можуть діяти через «Pimpex». Pimpex працює як міні-видання заходів, проведених проектом, в якому будь-хто може зв'язатися з Pimp My Cart для організації створити краудфандингову кампанію. Таким чином, коли ціль фінансування буде досягнута, творець Pimpex отримає набір для налаштування вибраного кошика в своєму регіоні. Також є можливість допомогти, будучи волонтером організації.
За словами Алін, завданням установи на 2018 рік є налагодити партнерство, щоб більше збирачів сміття могли скористатися перевагами програми. катакі через пожертвування мобільних телефонів.
Також познайомтеся з проектом Сутенер нашого кооперативу , який змінює колір від графіту до переробних кооперативів .
О Портал eCycle пропонує інструмент пошуку, який знаходить найближчі пункти переробки та пожертвування. Перегляньте нашу сторінку і дізнайтеся, куди утилізувати свої відходи.
