lovesouthernsocial.com

Країна використовуватиме електричні кораблі для заміни дизельних вантажних і вантажних автомобілів

У порту Антверпена в Нідерландах наступного літа з’явиться нова пам’ятка: перший у світі електричний вантажний суд. Компанія «Порт-Лайнер» повідомила, що в серпні в порту запрацює перша «канал Тесла». Човен був розроблений у партнерстві між урядом Антверпену та Європейським співтовариством, загальна сума інвестицій становила трохи більше 200 мільйонів євро.

Корабель є першим кроком у проекті, який спрямований на зменшення трафіку вантажівок на голландських дорогах, а також споживання дизельного палива. Загалом «Порт-Лайнер» планує спустити на воду п’ять малих катерів довжиною 52 метри та шириною 6,7 м і ще шість великих 110 м довжиною і здатними перевозити до 270 контейнерів. Найменший зможе вмістити 24 контейнери, загальною вагою 425 тонн, і матиме автономність на 15 годин подорожі.

Більшої батареї вистачить на 35 годин. Обидві моделі будуть використовувати електроенергію лише від батарейок, встановлених у контейнерах колода кораблів. Повна перезарядка невеликих кораблів займає чотири години, і при необхідності акумулятор можна замінити в порту. Розроблену модель батареї можна легко повторити на старих човнах, встановивши батареї, які легко кріпляться до старих конструкцій. Це дозволяє повторно використовувати та відновлювати вантажні судна, які раніше працювали на дизельному паливі, уникаючи передчасної утилізації суден.

Усі одинадцять електричних вантажних суден мають бути готові у другій половині 2019 року. Станом на серпень, перший у світі електричний вантажний суд має замінити вантажівки на ділянці, що з’єднує Антверпен із півднем Нідерландів. Більші катери будуть використовуватися на маршрутах між портами Роттердама, Амстердама, Антверпена та Дуйсбурга. Вартість менших вантажних суден становить 1,5 мільйона євро, а більших – 3,5 мільйона.

Коли перші шість електричних човнів запрацюють, очікується, що тільки вони зможуть вивозити з голландських доріг 23 000 вантажівок на рік, замінюючи спалювання парникових газів транспортом без викидів.

Декілька країн переосмислюють своє споживання дизельного палива, одного з найбільш забруднюючих викопних видів палива. Франція, наприклад, вже оголосила, що заборонить продаж бензинових і дизельних автомобілів до 2040 року. Спалювання дизельного палива виділяє в атмосферу багато вуглекислого газу (CO2), що робить газ одним з головних винуватців глобального потепління. Обмеження та заборона використання дизельного палива є одним із способів зменшити забруднення в містах, а у випадку моря це також запобігає шумовому забрудненню, яке завдає шкоди морському житті. Електричні кораблі тихіші і менше забруднюють довкілля, мають менший вплив на навколишнє середовище.